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Ester Rotoli, Vanessa Manni, Adriano Papale
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In controtendenza ai suddetti dati, si evidenzia, altresì, un trend in
aumento del 14,54%, tra il 2011 e il 2015, degli infortuni occorsi in itinere
senza mezzo di trasporto, a testimonianza che il rischio su strada non è
legato esclusivamente al mezzo di trasporto, ma anche ad una serie di altri
elementi, quali, ad esempio, la corretta manutenzione delle strade nonché
fattori psicologici e fisici dell’infortunato.
Inoltre, come si evidenzia in tabella n. 2, risulta nel 2015 rispetto al
2014, un aumento anche per le denunce di infortunio mortale di circa l’8%
a fronte di una riduzione complessiva di circa il 10% degli stessi nel
periodo 2011-2015. Anche per le denunce degli infortuni mortali in itinere
si conferma un aumento nel 2015 rispetto al 2014, del 10,32% degli
infortuni, a fronte di una diminuzione complessiva 2011-2015 del 2,52%.
Questo dato pone l’accento sulla massima attenzione da porre
all’accadimento di infortuni in itinere, non solo in termini di incidenza
degli infortuni, ma anche di gravità degli stessi.
Relativamente alle malattie professionali, le denunce di malattia hanno
visto nel 2015 un aumento di circa il 24% rispetto al 2011. Il 63% delle
denunce è per malattie del sistema osteomuscolare (cresciute del 46%
rispetto al 2011).
Tabella 1- Denunce di Infortunio